El Gobierno Nacional dio un paso clave hacia la regulación de la micromovilidad en el país. A través del Ministerio de Transporte, se presentó un proyecto que busca establecer nuevas normas para el uso de patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas en Colombia.
La iniciativa surge como respuesta al crecimiento acelerado de estos medios de transporte en las ciudades, donde cada vez más personas los utilizan para desplazamientos cortos.
Una regulación que hacía falta
Actualmente, estos vehículos no cuentan con reglas claras a nivel nacional, lo que ha generado vacíos en temas de seguridad y convivencia vial.
Con este proyecto, el Gobierno busca organizar el uso de los llamados Vehículos de Movilidad Personal (VMP), alineando su funcionamiento con estándares internacionales y el Plan Nacional de Seguridad Vial.
Nuevas medidas obligatorias
Entre los principales cambios que contempla la propuesta están los requisitos técnicos que deberán cumplir estos vehículos:
● Sistema de frenos delanteros y traseros
● Luces y elementos reflectivos
● Señal acústica (tipo timbre)
● Limitador de velocidad
Estas condiciones buscan reducir riesgos y mejorar la seguridad tanto del usuario como de los demás actores en la vía.
Uso obligatorio de casco
Uno de los puntos más relevantes es la seguridad del conductor.
El proyecto establece que será obligatorio:
● Usar casco certificado
● Llevar chaleco reflectivo en horario nocturno o baja visibilidad
Con esto, las autoridades buscan reducir la accidentalidad en este tipo de transporte.
Registro en el RUNT
Otra de las novedades es la propuesta de crear un sistema de identificación para estos vehículos.
Según el proyecto:
● Los VMP deberán registrarse en el RUNT
● Tendrán una lámina visible con información técnica
● Contarán con un código único de identificación
Esto permitiría un mayor control y facilitaría las autoridades en caso de infracciones o accidentes.
Límites de velocidad
El Gobierno también plantea restricciones claras en materia de velocidad:
● En zonas urbanas y recreativas: máximo 25 km/h
● En otras condiciones, algunas bicicletas eléctricas podrían alcanzar hasta 40 km/h
Estos límites buscan garantizar la seguridad en espacios compartidos con peatones.
Impacto en la movilidad
La propuesta pretende mejorar la convivencia entre distintos actores viales:
● Peatones
● Ciclistas
● Conductores de motos y carros
● Usuarios de patinetas y bicicletas eléctricas
En ciudades como Bogotá, donde la micromovilidad ha crecido rápidamente, estas normas serían clave para ordenar el tránsito.
Proyecto aún en construcción
Por ahora, la iniciativa se encuentra en fase de consulta pública, por lo que ciudadanos, expertos y sectores interesados pueden presentar comentarios antes de que se convierta en una norma oficial.
El Gobierno insiste en que este paso es necesario para adaptarse a la evolución de la movilidad urbana en Colombia.
Un cambio que viene para quedarse
La regulación de patinetas y bicicletas eléctricas marca un nuevo capítulo en la movilidad del país.
Con más usuarios en las calles y menos espacio para improvisación, establecer reglas claras será fundamental para garantizar seguridad, orden y convivencia vial.
