En la mañana de este lunes 20 de octubre de 2025, el Metro de Medellín anunció que una socavación en la vía férrea de la Línea A, específicamente entre las estaciones Estación Aguacatala y Estación Poblado, obligó a suspender el servicio normal en ese tramo del sistema.
Aproximadamente a las 8:20 a.m., la empresa informó que, como resultado de la detección del daño, la operación quedaba dividida de la siguiente manera:
- Tramo norte: entre Estación Niquía y Estación Poblado.
- Tramo sur: entre Estación La Estrella y Estación Itagüí.
Posteriormente, cerca de las 9:00 a.m., se actualizó la operación a que quedara habilitado: entre Niquía y Poblado, y entre Aguacatala y La Estrella. En consecuencia, únicamente quedaba fuera de servicio el tramo Aguacatala → Poblado.
La entidad precisó que personal técnico del Metro, junto con la Secretaría de Infraestructura del Distrito y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá ya se encontraba evaluando la zona para determinar la magnitud del daño y los trabajos necesarios para su reparación.
De acuerdo con el reporte, la socavación se halló en la estructura que soporta la vía férrea —lo que implica riesgo para la integridad del tráfico de trenes— y por ello se adoptó la medida de contención operativa para preservar la seguridad de los usuarios.
La contingencia se presenta en un momento crítico pues la Línea A es el principal corredor férreo del sistema de transporte masivo de Medellín, y el impacto sobre los desplazamientos de los ciudadanos puede ser considerable.
Este tipo de socavación no es nuevo en el sistema. En 2021, el Metro reportó que se identificaron siete puntos críticos a lo largo del río Medellín, donde la infraestructura de vía férrea presentaba vulnerabilidad por socavación de placas de la canalización del afluente. En aquella ocasión, el tramo afectado fue entre las estaciones Acevedo y Madera.
Asimismo, en 2022 una socavación ocasionada por fuertes lluvias obligó a cerrar cinco estaciones entre las estaciones Tricentenario y Caribe.
Por lo tanto, aunque la empresa mantiene inspecciones y mantenimiento recurrente, las condiciones del clima, la topografía, el flujo hídrico y el cambio climático agravan el riesgo de que este tipo de eventos se repitan.
- Los usuarios que habitualmente se movilizan entre Aguacatala y Poblado deben buscar rutas alternas entre los segmentos habilitados, y prever tiempos adicionales de viaje.
- El Metro ha indicado que informará oportunamente sobre los tiempos estimados de reparación y normalización total del servicio.
- Es probable que se refuercen inspecciones en los sectores identificados como de riesgo para anticipar nuevos eventos.
- Esta contingencia recuerda la importancia de llevar a cabo una planificación urbana, hídrica e hidráulica adecuada en torno a vías férreas que atraviesan zonas propensas a socavación o daños por agua.
La empresa de transporte y las autoridades de infraestructura evalúan la magnitud del daño, los posibles procesos de estabilización del terreno, relleno de vacíos bajo la vía férrea, inyecciones de mortero, entre otras obras de mitigación —como se ha hecho en eventos anteriores.
La normalización completa podría tomar horas o días, dependiendo del hallazgo técnico en el lugar y de la magnitud del vaciado o socavación detectada.
